一汽-专家捷达的紧凑型轿车VA7是捷达成为独处子品牌后的第二款轿车，1.4T先到先得版预售价为11.8777万元，比速腾初学款的指导价低了或然1万奇米色，行为速腾的姊妹车，致使不错说换标车，捷达VA7和“真确”的专家三大件有互异吗？接近的价位下，能多出哪些建设？买了捷达VA7，换个标就不错称为“速腾”吗？底下咱们来督察分析。

外不雅互异大吗？能换标专家吗？

捷达VA7在外不雅筹画上基本和专家速腾保抓一致，但在前后保障杠的筹画上进行了修改，这些位置亦然容易更换的非金属部件，而整车的金属件保抓一致，领先专祖传统的横向中网被镀铬点阵式造型取代，肖似捷达VS7，这是捷达品牌的家眷式筹画，前保障杠两侧有两个Y形的镀铬件，与专家速腾造成互异。

侧面两款车区别并不赫然，但仔细看，依旧有区别，比如轮毂的筹画，以及窗框的镀铬饰条，在捷达上取消，秉承玄色窗框，少了一点考究感，1.4T先到先得版的轮胎规格是205/55 R17，比速腾初学款的轮毂更大（16寸）。车尾部分也有一些修改，包括尾灯的里面结构，以及专家标改为捷达英文标志，后保障杠两侧多了Y型镀铬守密，呼应车头，举座来看，并不是换个标那么粗陋，买回家并不成粗陋改成速腾，同期咱们也教导世界，换标辱骂法行径。

三大件与专家有互异吗？

兴味的是，速腾的底盘与捷达VA7保抓一致，秉承前麦弗逊后多连杆的吊挂结构，但变速箱和发动机的组合有所互异，1.4T先到先得版秉承1.4T发动机和7速干式双聚散变速箱的组合，比拟速腾的初学版（1.2T+5速手动），能源更充沛，变速箱资本也更高。

但比拟速腾300TSI版块，捷达VA7的发动机又稍显逾期，代号为EA211-DLE的发动机属于老款EA211，诚然针对排放限定进行了校正，但比拟速腾300TSI的EA211-DSV 1.5T发动机，存在代差，速腾的发动机在国外市集定名为EA211 EVO2，也等于校正型的EA211。

相较于捷达的发动机，速腾多了可变截面涡轮期间，这项筹画让涡轮拖沓更少，同期保抓高转速的功率输出，发动机峰扭的转速区间更大，比如捷达VA7的峰扭转速是1750-3000rpm，而速腾是1750-4000rpm，足足多了1000rpm，上了高速，后段莫得赫然的能源衰竭。

其次多了中置可变气门正时结构，完了了米勒轮回，合营高达350bar的喷油压力，确保更为充分的扬弃，裁汰油耗。新款主动油气分离器有用减少积碳和机油花消，同期缸体里面增多了APS等离子涂层，减少摩擦，加上校正了水温诊疗系统，EVO2在排量增多，能源增多的情况下，油耗更低。

比如捷达VA7的功率是150马力，WLTC百公里概述油耗为5.88L，而速腾TSI300是160马力，油耗仅为5.77L，两者均秉承7速干式双聚散变速箱。举座来看，捷达的能源建设介于速腾初学款和高配车型之间。

比拟速腾初学款建设何如样？

捷达VA7长宽高永诀为4773mm、1789mm、1469毫米，轴距为2731毫米。由于前后保障杠的改革，车身长度比速腾稍短（短18mm），轴距则保抓一致，因此里面空间并莫得改革。但车内的建设有所互异，捷达VA7继续了专家速腾的筹画，配备10.1英寸悬浮式中控屏，比速腾的8英寸屏幕更大。方针盘秉承老款专家的筹画。

比拟速腾初学款，捷达VA7多了主驾座椅电动诊疗、主驾腰部支抓诊疗、前排座椅加热、手机无线充电、后排出风口、后排USB充电口、后视镜锁车自动折叠、疲顿驾驶教导等功能。但也存在减配，比如少了后排中央扶手、6喇叭音响改为4喇叭，少了Carplay和4G车联网。建设存在一定的诊疗，少了一些粗浅功能，但举座建设更高。

选车侦察不雅点：从预售价来看，捷达VA7的起价更低，但从能源组合来看，介于专家速腾的初学款和高配车型之间，使用了老款的发动机，比拟EVO2发动机资本更低，不错裁汰车价奇米色，建设方面则多了一些实勤勉能，比如无线充电、疲顿驾驶教导等，由于两款车前后筹画区别较大，并不成贴个标就“以伪乱真”，世界以为捷达VA7应该怎么订价？接待磋磨。